Die nahe des Nürburgrings beheimatete Firma Alpha-N Performance ist bekannt für ihre Aerodynamikumbauten so ziemlich aller sportlicher BMWs. Diesmal landete ein aktueller M3 in der Werkstatt und verließ sie mit einem umfassenden Kohlefaserkit wieder.
Nach dem großen Erfolg ihrer Carbon-Aerodynamik-Teile für das BMW M2-Coupé haben die Techniker und Stylisten von Alpha-N nun ein neues Projekt vorgestellt: die Veredelung des BMW M3. Dieses Projektfahrzeug, das als viertüriger "großer Bruder" des M2 bezeichnet wird, erhielt ein umfassendes Designeroutfit aus Carbon.
Bereits die Front des BMW M3 sticht durch das sichtbare Kohlefasergewebe hervor. Die charakteristischen XL-Nieren des M3 wurden von Alpha-N nicht nur in Carbon gestaltet, sondern auch mit einer horizontalen Unterteilung im Kühlergrill versehen, die das Front-Design leichter und gefälliger wirken lässt. Unterhalb des Grills befindet sich der Alpha-N-Carbon-Frontspoiler, dessen hochgezogene Seiten an Winglets erinnern.
Die teillackierte Alpha-N-Motorhaube besteht ebenfalls komplett aus Carbon und verfügt über großzügig dimensionierte Luftauslässe, die nicht nur kraftvoll aussehen, sondern auch die Warmluftabfuhr aus dem Motorraum optimieren. Der 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder des M3 erhielt zudem eine Carbon-Abdeckung mit großem Alpha-N-Logo.
Für die Kühlung der BMW M-Bremsanlagen sorgen die vergleichsweise "unsichtbaren" Alpha-N-Carbon-Brake Ducts. Sehr gut sichtbar sind hingegen die neuen Alpha-N-Carbon-Kotflügel mit integrierten Carbon-Kiemen und Luftauslässen. Anstelle einer größeren Spoilerlippe oder eines Flügels auf dem Kofferraumdeckel der Stufenhecklimousine hat Alpha-N eine komplett neue Carbon-Heckklappe mit integriertem, steil angestelltem Ducktail-Spoiler entwickelt. Dieser erinnert an den legendären E46 M3 CSL oder dessen gegenwärtigen Nachfahren G82 M4 CSL.
In den ausgestellten Radhäusern des M3 drehen sich ultraleichte LT°3-Felgen von Edelweiss, die im Custom Paint-Finish "Champagne" einen Kontrast zum dunklen "British Racing Green" des M3 bilden. Die filigranen Y-Speichen-Einteiler messen 10,5 x 20 Zoll mit Michelin-Bereifung in 285/30 R20 an der Vorderachse und 11,0 x 21 Zoll mit 305/25er Pneus an der Hinterachse.
Als langjährige Partner der Fahrwerk-Spezialisten von Öhlins setzt Alpha-N Performance auch beim M3-Projektfahrzeug ein Gewindefahrwerk aus diesem Hause ein: Das "Road & Track" bietet Fahrkomfort auf der Straße ebenso wie gute Rennstrecken-Performance.
Selbstverständlich sind alle am M3 verbauten Teile im Hause Alpha-N ordnungsgemäß in die Fahrzeugpapiere eintragbar.
Source: Alpha-N
2024-07-25T09:48:56Z dg43tfdfdgfd